浩兴烧结工艺对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响

随着我国铁路运输行业的快速发展,列车运行速度再次提及,对制动摩擦材料提出了更严格的要求。粉末冶金摩擦材料由于其机械强度高,高的热导率和优异的摩擦磨损性能和高速列车制动块的首选材料,通过制备技术和材料系统如何提高耐热性能和摩擦稳定性一直是研究的焦点。准备不同的烧结过程是通过使用铜基粉末冶金摩擦材料、不同烧结温度和烧结气氛对材料微观结构、物理和力学性能和摩擦磨损性能的影响,并探讨了材料在不同制动摩擦磨损行为和机理,结果表明:(1)粉末冶金摩擦材料在均匀分布,在每一个组元之间联系密切,鳞片状石墨在垂直方向分布分层,抑制二氧化硅与大黑粒子嵌入铜矩阵。烧结温度的增加,材料的孔隙度之间的组元减少,当达到一定程度后,毛孔不再降低,烧结气氛对材料的形貌没有明显的作用。(2)更大的烧结过程对材料的物理-机械性能的影响。烧结温度的增加,使用N2和N2 + H2混合制备材料密度先升后降抗压强度较大,随之上升,H2气氛制备材料密度呈下降趋势,抗压强度相对于其他两种制备气氛显著降低,并呈下降趋势。(3)相同的制动压力,材料的摩擦系数先上升后下降,穿的旋转速度的增加逐渐增加随着转速的增加,在低转速,磨损主要是粘着磨损,以更高的速度,穿逐渐显示氧化磨损和疲劳磨损。N2 + H2混合气氛烧结材料具有良好的摩擦性能在低速下,磨损量非常低,和烧结温度的提高呈下降趋势;N2气氛下烧结材料高速摩擦性能好,摩擦稳定性好,磨损也较低。(4)在一定的速度下,随着制动压力的提高,材料呈下降趋势,摩擦的摩擦系数上升后稳定系数、磨损量显著增加,压力低,磨损主要由粘附的机理控制,高压力,主要表现为疲劳磨损和剥落。N2 + H2混合气氛下烧结材料具有良好的摩擦性能高制动压力,摩擦稳定性最高,穿是最小的,并随着烧结温度的增加先减少,和最低为1000℃。